市場未動，商標(biāo)先行。
美團(tuán)早就開始布局“無人配送”商標(biāo)。
7 月 20 日，美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司——北京三快科技有限公司于 2019 年 12 月申請的 “美團(tuán)無人配送”商標(biāo)于近日更新狀態(tài)，當(dāng)前狀態(tài)為 “初審公告”，國際分類為 38 - 通訊服務(wù)。
美團(tuán)無人配送車今年 2 月開始在北京順義區(qū)配送美團(tuán)買菜的訂單，公開道路常規(guī)化運(yùn)營至今已完成 5000 多單。
美團(tuán)正在對無人配送表現(xiàn)出更多興趣。
7月1日，室內(nèi)配送機(jī)器人企業(yè)普渡科技宣布完成B輪融資，獨(dú)家投資方為美團(tuán)，融資金額過億元。雙方未來將在機(jī)器人領(lǐng)域和餐飲數(shù)字化領(lǐng)域進(jìn)行探討。
7月10日，在2020世界人工智能大會上，美團(tuán)首席科學(xué)家夏華夏表示，美團(tuán)正探索用無人車和無人機(jī)在城市中做派送。
機(jī)器人配送早已不是什么新鮮事，菜鳥和京東是先行者，順豐也是無人機(jī)領(lǐng)域的資深玩家。
就連美團(tuán)的老對手餓了么也對無人機(jī)領(lǐng)域這塊深有研究。
所以，美團(tuán)在還沒有正式投產(chǎn)使用之前，美團(tuán)已經(jīng)將“無人配送”的商標(biāo)先行注冊起來。
目前，僅僅是“美團(tuán)無人配送”這個名字的商標(biāo)，北京三快科技就已經(jīng)注冊了14枚商標(biāo)，還涉及到了運(yùn)輸、電動車等。
而在更早前，2019年5月6日，美團(tuán)在北京召開發(fā)布會，正式推出新品牌“美團(tuán)配送”，并宣布開放配送平臺。
據(jù)悉，美團(tuán)配送將在技術(shù)平臺、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游等方面向生態(tài)伙伴開放多項(xiàng)能力，幫助商流提升經(jīng)營效率，推動社會物流成本降低，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
美團(tuán)對于配送領(lǐng)域尤為重視，前前后后注冊了相當(dāng)多的有關(guān)配送的商標(biāo)。
美團(tuán)在2015年就申請注冊了“美團(tuán)配送”商標(biāo)。
除此之外，美團(tuán)在發(fā)布新品牌“美團(tuán)配送”的之前幾天還申請注冊了“美團(tuán)配送分鐘必達(dá)”的商標(biāo)。
知名企業(yè)重視商標(biāo)，是因?yàn)樗麄冎郎虡?biāo)的重要性，也知道商標(biāo)是一家企業(yè)重要的組成部分。
商標(biāo)被劃分在知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域，我們常說的老字號其實(shí)就是商標(biāo)。
那為什么要市場未動，商標(biāo)先行呢？
因?yàn)樽陨虡?biāo)需要十個月左右的時間，美團(tuán)注冊“美團(tuán)無人配送”商標(biāo)是在2019年12月，到了7月20日才進(jìn)入初審公告。
這就已經(jīng)過去了7個月了，而這不算結(jié)束，還需要等待3個月的初審公告期，如果在公告期內(nèi)也沒有問題，那么商標(biāo)就算是注冊成功了。
因此加起來是十個月左右的注冊商標(biāo)！
所以注冊商標(biāo)，需要“兵馬未動，糧草先行”！
